动作要素
1.加档时，一档加二档可不冲车二档加三档稍冲车，加其它档位时冲车也不可过量。
2.减档时，当汽车加至最高端位后，即飞速放松加速踏板，立即开始减档。
解析
加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将行车速度飞速提升到比此档高中一年级个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和汽车不抖动就正适合，假如发动机和汽车出现抖动现象，说明提速偏低，应将行车速度再提升一些。
假如汽车出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这个时候，飞速将变速杆换入高中一年级档位，然后再提速，用同样办法，将变速杆逐级换入最高端位。
而减档时，假如发现前面有障碍物，若当汽车临近凸凹路时，行车速度还快，这个时候可用制动器进一步将行车速度减至过凸凹路时，汽车不出现大的颠簸为止。在用制动器进一步减速的过程中，假如汽车马上出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，行车速度降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
容易见到的错误动作与纠正办法
1.在百米内没有完成规定加、减档。
(1)缘由：加、减档动作不熟练;
(2)纠正办法：在模拟器上反复训练迅速加、减档动作30次以上。